整机以柴油机或电机做动力，正常工作时，电机或柴油机带动齿轮油泵运转，齿轮泵将64#液压油从油箱内吸出，液压油经过齿轮泵压流入调压阀和分流阀，经分流阀分配后，分别流入方向机和多路换向阀，不工作时，多路阀操纵手柄要停在空档位，液压油从多路操作阀流出后，经过外置回油过滤器、散热器返回油箱，完成一个循环。

整机工作时、操作人员操作多路阀操作柄，多路阀一般有八个操作动作。滑阀切断U型或O型阀杆，可以打开相应阀体两腔，这时液压油会进入相应的油缸进油孔，液压油压力会推动油缸活塞杆完成相应动作，往复动作时，液压油会经过油缸出油孔回流至过滤器、散热器后返回油箱。如果多路阀操纵手柄没有动作，多路换向阀自动回位。

旋转方向盘，液压油经换向阀进入转向油缸的一腔，推动活塞杆使前轮发生偏转，完成转向，油缸另一腔的油经转向阀回流至过滤器、散热器返回油箱。

工作压力超过整定值时，多路换向阀的安全阀打开，高压油经回油管返回油箱，防止系统超压损坏液压元件及管路。

 ——责任编辑：永力通

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